algemene vergadering

uitgesteld tot wanneer we bij
elkaar kunnen komen.

De ons wel-genegen oldtimerliefhebber

Volgt de Britse Classic cars van nabij en kwam op het volgende bericht: de Britse classic car industrie draagt met 8.7 Bn pound  ongeveer 20 keer meer bij in het Bruto nationaal Product dan de visserij.

Bij een brexit zonder deal gaat de classic car industrie een grote klap krijgen, en zoals jullie weten is de britse visserij een struikelblok bij de brexit onderhandelingen.. en niet de classic car industrie.   

link... 

Een ons wel-genegen oldtimerliefhebber

stuurde ons volgende link ..... die dieper ingaat op de vraag of de opkomst van elektrische auto's nu onze oldtimers gaat verbannen. Het pleidooi duurt wel een half uurtje, en is spijtig genoeg enkel in het Engels te horen.. Maar ja waar zitten de echte 'Historic cars'. Toch even een zeer summiere samenvatting.

1. Electrische wagens mogen dan wel geen CO2 uitstoot hebben bij het gebruik, het maken van de auto's en vooral de batterij, stoot 10 keer meer CO2

uit dan wat de gemiddelde Engelse Historic Car (die al gemaakt is) in 10 jaar uitstoot bij het gebruik. (En er zullen weinig van onze oldtimers meer dan 1600miles per jaar  rijden, die voor de berekening gebruikt werden.. )

2.Electrische wagens zijn snel en krachtig maar hebben een monotoon rijgedrag , en zullen nooit de sensatie geven van de optrekkende motoren van onze oldtimers of sports-cars. 

3.Vergelijk het met de mechanische horloges. De digitale uurwerken hebben de exclusieve klassieke horloges helemaal niet van de markt verdreven... 

Kortom: Classic Historic cars zullen blijven rijden... 

Als ge het niet kunt opbrengen om naar de tekst te luisteren, kan U nog altijd de mooie rij exclusieve auto's op de achtergrond bewonderen.. 

Filmpje

prijsvraag

Het antwoord is de geweldige Austin A35, de boyracer van de UK en ultimate granny car.

Winnaars:

Goed voor 1 pint

Jhon adam

Harm dekkers